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百色变压器投用前为啥要做冲击试验?“冲击”的是啥?
其实,冲击试验并不是一个供电系统名词。它一般是明确军用、民用设备在承受外力撞击或作用时商品安全性、可靠性和实效性的一种试验方法。但在电气里的冲击试验,一般包括操作冲击试验、雷击冲击试验、陡波前冲击试验,目的是磨练电器设备的绝缘强度。
供电系统的冲击试验分为三种:
1、要求脉冲试验方式,选用正弦波开展实验。如正弦波振动试验机,广泛用于航天,航空,通信等领域,融入发觉初期故障,模拟具体工况考核和构造强度试验。
2、冲击谱试验方法。如冲击试验台,它可以可控模拟撞击力大小、延续时间等,用于清晰地检测商品对环境的适应性,也常被用于检测产品包装是否能对产品具有缓冲作用,防止商品在运输装卸环节中损伤。
3、要求试验仪试验方法。如耐碎石冲击试验机,是特为汽车材料及表面涂层的抗沙砾碰撞试验而设计。
而依照按温度来分,冲击试验分成:常温冲击试验,在常温下开展实验,一般在23±5℃的范围内;低温冲击试验;在低温物质下储存一定时间,使温度满足要求后迅速取下进行冲击试验。
在电网系统,新投入运转的百色变压器,除按交接试验规范做一些实验及维护、二次方面的实验外,在正式投入前,一般都要做空载全电压合闸冲击试验,但对百色变压器开展冲击合闸实验的效果有两种。
一是不带电的情形下,打开空载变压器时,有可能产生操作过电压,在供电系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性线立即接地时,可达3倍相电压。所以为了查验变压器绝缘强度能否承担全电压或操作过电压,需做冲击试验。
二是在通电的情形下,投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可达6~8倍额定电压,因为励磁涌流造成很大的电动力,为了考评变压器的冲击韧性,同时考评励磁涌流损耗前期能否导致继电保护装置误动作,需做冲击试验。
一般,对新装的变压器一般要求空载合闸五次来检查变压器的绝缘、冲击韧性及其差动保护动作状况。因为每次合闸时刻合闸角不同,对应的励磁涌流也不同,有时大、有时小,冲击后要持续运作10分钟以上,后边冲击要等候5分钟以上再进行下一次冲击,一次完备的冲击试验往往需要1小时。
因此,当冲击试验结束后,就证明配电站能够投入正式运作了。
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