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百色变压器负荷失调的危害及解决措施
1、配电百色变压器三相负载不均衡的危害
1.线损提升：配电百色变压器的负载损耗随变压器的负载电流转变而改变，并与负载电流的平方正相关，在变压器运输相同容积的情形下，三相负载不均衡，其有功耗损大。
此外，导线上都将产生功率损耗。不均衡度越大，线路损耗就越大。
2.提升配电变压器的电能耗损：配电变压器是低压电网的供电主设备，当其在三相负载不均衡工况下运行中，将会造成配变耗损的提高。由于配变的功率损耗是随负荷的不平衡度而改变的。
3.配变出力降低：配变设计时，其绕阻构造是按负载平衡运行工况定制的，其绕阻特性基本一致，各相短路容量相同。
配变大的允许出力要遭受每相短路容量限制。倘若当配变处在三相负载不均衡工况下运作，负荷轻的一相就有富余容积，从而使配变的出力降低。
其出力降低程度与三相负载的不平衡度相关。三相负载不均衡越多，配变出力降低越多。因此，配变在三相负载不均衡时运作，其输出容积就不能达到额定值，其备用容量亦相应降低，过载能力也减少。
倘若配变在负载工况下运作，即易引发配变发烫，严重时甚至会导致配变烧损。
4.配变产生零序电流：配变在三相负载不均衡工况下运作，将产生零序电流，该电流将随三相负载不均衡的水平而改变，不均衡度越大，则零序电流也越大。
零序电流根据钢构件时，即要产生磁滞和涡流损耗，从而使配变的钢构件部分温度上升发烫，绕组绝缘因过热而加速老化，造成设备寿命减少。
5.影响用电设备的安全运行：配变是依据三相负载均衡运行工况定制的，其每相绕组的电阻、漏抗和激磁阻抗基本一致。
当配变在三相负载均衡时运作，其三相电流基本相同，配变内部每相压降也基本一致，则配变输出三相电压也是均衡的。
倘若配变在三相负载不均衡时运作，其各相输出电流就不相同，其配变内部三相压降就不相同，这必将造成配变输出电压三相不平衡。
同时，配变在三相负载不均衡时运作，三相输出电流不一样，而中性线便会有电流根据。因此使中性线产生阻抗压降，从而导致中性线飘移，导致各相相电压产生变化，严重危及用电设备的安全运行。
6.电机效率减少：配变在三相负载不均衡工况下运作，将造成输出电压三相不平衡。当这种不均衡的电压输入电机后，负序电压产生旋转磁场与正序电压产生的旋转磁场相反，起到制动功效。
但由于正序磁场比负序磁场要好的多，电机仍按正序磁场方向旋转。而由于负序磁场的制动功效，必将造成电机功率降低，从而导致电机效率减少。
同时，电动机的升温和无功损耗，都将随三相电压的不平衡度而增大。因此电机在三相电压不平衡状况下运作，是非常不经济和不安全的。
2、导致三相负载不均衡的原因
（1）对三相负荷平衡的必要性了解不足。管理者在管理上没有严格按规程要求去做，更没有按考核要求实行。
（2）单相用电设备大量的存有。近些年大量高中档、大功率单相电器已经进入寻常百姓家。在单相负荷耗电量增长的情形下，加上一起使用的几率不一致，可能使低压电网的三相负载不平衡度增加。
（3）因为管理者对台区的三相负载变化趋势和分配的状况不熟悉，导致在新增单相客户用电申请时，尤其是大的单相设备在分配时不能按三相负荷平衡分配。
（4）临电和周期性耗电量增大，如夏天、冬天、节假日期内，各客户耗电量提升力度不一致，导致三相负载不均衡。
3、改善措施
1.由不一样负载引起的电网三相电压不平衡可以采用的解决方案：
（1）将不一样负载分散接在不同供电点，以减少集中连接导致不平衡度严重超标的难题。
（2）应用交叉换相同方法使不一样负载合理分配到各相，尽量使之均衡化。
（3）增加负载连接点的短路容量，如改变网络或提升供电电压等级提升系统承担不均衡负载能力。
2.加强管理工作
（1）每年组织专人在制作变压器网络图和负载分配图，把各相上的用电户数、电能表的型号等相关数据制定成便捷易查的报表，并检查有无遗漏或新增用户，结合负载变化情况，及时更新。
（2）给专人配置钳形表，每月至少进行一次负载检测，检查三相负载不均衡状况。
（3）对于临电、周期性用电，规定管理者务必了解客户的基本情况、安装地点、耗电量的改变情况等，再根据状况及时纠正。
（4）新增单相设备申请用电，搞好负载的功率分配，尽量均匀分配到三相电路上。
3.调节三相不平衡负载，做到“四均衡”
“四均衡”既计量点均衡、各环路均衡、主干线均衡和变压器低压出口侧均衡。
在这4个均衡之中，关键是计量点和各环路均衡，可把用户均值耗电量作为调节根据，把耗电量基本相同的作为一类，各自匀称调整至三相上。
4.将三相路线同时引进负载点
因为三相同时引进负载点比单相引进负载点时耗损明显减少，为了获得三相负载的对称，应将三相路线同时引进负载点。
尽量扩大三相四线制的配电地区，降低单相供电干线长短。接户线应尽量由同一电杆上分别从u、v、w三相引进.且三组单相接户线的负荷应尽量均衡。
5.合理设计电网改造方案
结合线路改造，为使改造后达到三相负荷平衡，务必合理设计电网改造方案。设计前要知道负载变化趋势和负载分配的状况，开展现场勘察，掌握负载分布情况，制作负载分配接线图。
严格按三相负荷平衡的原则开展走线，尽量使三相四线深入到各关键负荷中心。
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